Africa – Africa Occidentale

Il ruolo e la minaccia delle mafie in Africa Occidentale

AFRICA – Analizzare il quadro della criminalità organizzata in Africa e a valutare il ruolo di supporto che l’Italia potrebbe essere in grado di dare nel contrastare il rafforzarsi di tale fenomeno in Africa Occidentale: questi in sintesi i temi a cui sarà dedicata la conferenza che si terrà a Roma, presso il Ministero degli Esteri, l’11 aprile prossimo su iniziativa del Centro Studi Internazionali (Cesi) e Intellegit.

“La globalizzazione, intesa come processo internazionale di condivisione, diffusione e crescente interdipendenza di fenomeni politici, sociali ed economici è caratterizzata da manifestazioni positive, quali la crescita tecnologica, lo sviluppo dei sistemi produttivi e commerciali, l’incremento del dialogo culturale e l’evoluzione nella tutela dei diritti civili e politici, sia da manifestazioni negative, quali l’allargamento e il rafforzamento delle reti criminali e terroristiche nonché delle ideologie eversive” spiegano gli organizzatori dell’incontro, aperto al pubblico, che si terrà dalle 10 alle 12:30 presso la Sala Nigra del Palazzo della Farnesina, sede del Ministero degli Affari Esteri e della Cooperazione Internazionale.

“In seguito all’aumento del flusso migratorio africano, iniziato nel 2009 e ulteriormente accelerato da un insieme di fattori regionali (quali il crollo di alcuni regimi in seguito alla Primavera Araba, il conseguente indebolimento, se non in alcuni casi il collasso, delle autorità preposte al controllo dei confini, l’esplosione demografica, i conflitti interni, le emergenze ambientali e le crisi politiche), si è verificata un’espansione delle attività criminali non solo nei Paesi di origine, ma anche nei differenti Stati Europei, tra cui l’Italia, che riveste un ruolo chiave come primo luogo di arrivo della popolazione migrante dall’Africa” si legge nell’introduzione al convegno. La mattinata di lavori, che sarà aperta dal Ministro Plenipotenziario Armando Barucco, Capo Unità di analisi, programmazione e documentazione storico-diplomatica del Ministero degli Esteri, e da  Andrea Margelletti, Presidente Ce.S.I., entrerà nel vivo con la presentazione di un report dedicato alle Mafie Africane realizzato da Marco Di Liddo, Senior Analyst Ce.S.I. e da Fiamma Terenghi, Intellegit – eCrime Università di Trento. Seguiranno, tra gli altri, gli interventi del Tenente Colonnello Massimiliano D’Angelantonio, comandante del II Reparto Investigativo del R.O.S Carabinieri, di Alessandra Liquori O’Neil, Programme Officer UNICRI, e di Massimo Zaurrini, Direttore di “Africa e Affari”, mentre a moderare sarà Stefano Polli, Vice – Direttore ANSA.

GLi organizzatori della Conferenza evidenziano che “appare quindi evidente come l’incremento della sicurezza e la tutela degli interessi italiani, nonché la protezione dei diritti dei migranti, siano legati ad una doppia azione che coinvolga sia il territorio nazionale che i Paesi di origine, attraverso il miglioramento della cooperazione bilaterale e multi-nazionale, al fine di neutralizzare la cause dell’attività e della forza della criminalità transnazionale africana. Risulta chiaro che una simile azione, oltre a contrastare un fenomeno entropico strutturato e di lungo periodo, inciderebbe in maniera positiva sui processi di stabilizzazione dei Paesi africani, eliminando ed indebolendo uno dei fattori che affliggono la loro governance e la loro sicurezza”.

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    AFRICA - Liberare le zone interne dalla loro marginalità geografica è uno degli scopi che le istituzioni africane si sono poste e che insieme al lancio dell’Area di libero scambio continentale hanno legato indissolubilmente allo sviluppo infrastrutturale. Su questa linea si pone anche quella che è stata definita la Presidential Infrastructure Champion Initiative (Pici), una iniziativa nata da una proposta sudafricana che ha portato all’identificazione di otto progetti “promossi” da altrettanti capi di Stato. Questi progetti, legati quindi a una figura politica di rilievo, sono la linea di navigazione tra il Lago Vittoria e il Mediterraneo attraverso il Nilo (progetto egiziano); la costituzione di uno Smart Africa Project (Ict) in Rwanda; il corridoio Lapsset che unirà Kenya, Etiopia e Sud Sudan; il Corridoio stradale e ferroviario nord-sud (dal Sudafrica alla Tanzania); il ponte di collegamento tra Kinshasa e Brazzaville, capitali dei due Congo divise dall’omonimo fiume; il gasdotto tra Nigeria e Algeria; il collegamento stradale e ferroviario tra Dakar (Senegal) e N’djamena (Ciad); l’autostrada transahariana tra Algeria, Niger e Nigeria.  Fra le regioni più attive in operazioni interstatali c’è sicuramente l’Africa orientale, dove si sta lavorando a una serie di collegamenti transfrontalieri e dove sono state concluse anche alcune opere di significativa importanza: tra queste c’è il completamento della ferrovia tra Addis Abeba e Gibuti, il completamento di tre moli del porto di Lamu nell’ambito del Lapsset, la costruzione della linea ferroviaria Mombasa-Nairobi-Kampala-Kigali. Si tratta solo di esempi di vari progetti transfrontalieri in corso e che stanno interessando soprattutto i sei Paesi della Comunità dell’Africa orientale (Burundi, Kenya, Rwanda, Tanzania, Uganda e Sud Sudan) per un totale di trentasei progetti.  Dall’altra parte dell’Africa, nella regione occidentale, i progetti sono rallentati indubbiamente da un quadro della sicurezza reso precario lungo la fascia saheliana dalla presenza di gruppi armati islamisti (ma non solo) e di croniche situazioni di instabilità politica (si veda il Mali e il recente golpe dei militari). Ciononostante in cantiere c’è l’autostrada di collegamento tra Dakar (Senegal) e Abidjan (Costa d’Avorio) oltre che una via di collegamento marittimo ancora tra Dakar e Praia (Capo Verde).  L’Africa australe, grazie al Sudafrica, è tra le regioni africane meglio attrezzate e sta puntando su porti e ferrovie.  Su questo quadro pesa la spada di Damocle dei finanziamenti. Secondo una stima fatta dalla Banca africana di sviluppo, il continente soffre un gap finanziario relativo alle costruzioni di 108 miliardi di dollari all’anno. Non è un caso che nel 2018 e nel 2019 a Johannesburg, proprio la Banca africana di sviluppo abbia organizzato l’Africa Investment Forum, un evento pensato per mettere attorno allo stesso tavolo decisori politici, imprese, investitori e istituzioni finanziarie multilaterali. [MS]
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    Afreximbank pronta a finanziare acquisto vaccini covid
    AFRICA - La African Export Import Bank (Afreximbank) è pronta a raccogliere fino a 5 miliardi di dollari per acquistare vaccini covid-19 per i Paesi africani. A sostenerlo avanti i microfoni della Reuters è stato John Nkengasong, capo dei Centri africani per il controllo e la prevenzione delle malattie (Cdc). Nkengasong ha affermato che l’Africa deve essere proattiva nella corsa per garantire i vaccini per il nuovo coronavirus: “Stiamo discutendo con Afreximbank, e loro sono pronti a raccogliere fino a circa 5 miliardi di dollari per sostenere l’acquisto di dosi aggiuntive di vaccini” oltre quelli che arriveranno tramite l’Organizzazione mondiale della Sanità a copertura di circa il 9% della popolazione continentale.
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    Conferenza su Area Africana di libero scambio, un...

    L’African Continental Free Trade Area (AfCFTA), la futura area di libero scambio africana, sarà una risposta decisiva al Covid, soprattutto se contribuirà a colmare l’enorme gap infrastrutturale del continente, il cui commercio rappresenta attualmente solo il 3% degli scambi mondiali: questa l’affermazione ribadita ieri all’unanimità dai relatori presenti alla web conference organizzata dal mensile economico Africa e Affari, in occasione dell’uscita del numero di Ottobre dedicato al tema della logistica nel continente.

    Inaugurando i lavori dell’incontro, Stefano Nicoletti, Vice Direttore Centrale per l’Internazionalizzazione e Capo Ufficio I (Internazionalizzazione Imprese Direzione Generale Promozione Sistema Paese) al Ministero degli Affari Esteri e della Cooperazione Internazionale, ha sottolineato due temi importanti per il Maeci: la promozione del Made in Italy e l’Africa, dove si giocheranno in gran parte i futuri equilibri delle sfide globali. E l’Italia, che si prepara ad assumere nel 2021 sia la presidenza del G20 che la co-presidenza della Cop26, è determinata - ha ricordato Nicoletti - a cogliere l’opportunità, attraverso le tradizionali risorse della cooperazione investite nella formazione e nella creazione di un network di imprese locali ma anche nell’ambito del Patto per l’Export, adottato proprio nel contesto della pandemia e volto a rafforzare gli strumenti a disposizione delle aziende italiane, con il consolidamento delle reti dell’Agenzia Ice e di Sace Simest del Gruppo Cassa Depositi e Prestiti.

    Presentando una sintesi dei passi da compiere per giungere all’implementazione dell’AfCFTA, Massimo Zaurrini, direttore di Africa e Affari/InfoAfrica, ha ricordato il cambio di rotta che le infrastrutture logistiche del continente saranno finalmente chiamate a operare con la nascita di un’area africana di libero scambio: ereditate dall’era coloniale, esse non saranno più orientate al trasporto delle merci al di fuori del continente ma ben verso l’interno in modo da incrementare il commercio e gli scambi intra-africani.

    Jean-Léonard Touadi, Presidente del Centro Relazioni con l’Africa (CRA) della Società Geografica Italiana (SGI), ha dichiarato considerare la pandemia come un’occasione per i dirigenti africani di ripensare l’accesso dei propri popoli alle risorse locali e, in tal modo, lo sviluppo intra-africano. Ha poi ribadito che il buon andamento dell’area continentale di libero scambio passa necessariamente attraverso la riattivazione delle comunità economiche regionali (Comesa, Eccas, Ecowas, Sadc, Eac) e la relativa cessione di sovranità.

    Intervento più tecnico della conferenza, Michele Ruta, Lead Economist presso la Banca Mondiale e coautore del rapporto della stessa “The African Continental Free Trade Area, economic and distributional effects”, ha ricordato quanto l’implementazione dell’AfCFTA e la questione delle infrastrutture, dei trasporti e della logistica nel continente fossero strettamente correlate. L’impatto dell’area di libero scambio più grande al mondo - che coinvolgerà un totale di 1,3 miliardi di persone - che gli esperti si aspettano sul commercio è enorme: tra tutti i dati disponibili nel rapporto della Banca Mondiale, la previsione di un aumento di oltre l’80% delle esportazioni intra-africane, il rialzo del 7% della media dei redditi degli Africani, con benefici diretti per le fasce più vulnerabili (a partire dalle donne e dai lavoratori meno qualificati) e l’uscita di 30 milioni di persone dallo stato di povertà estrema. Tre gli effetti positivi attesi dall’AfCFTA: l’aumento dell’efficienza commerciale porterà ad economie africane più robuste; la collaborazione (come ad esempio la collaborazione medica) con gli altri Paesi si intensificherà; le riforme attuate per il libero scambio contribuiranno ad ancorare le aspettative degli operatori esteri.

    Testimone diretto dello stato della logistica in Africa, Marcello Saponaro, Presidente di Africa Logistics Network e Ceo di Logimar, azienda che si occupa di spedizioni aeree e marittime, project cargo, trasporti terrestri, logistica e magazzini, ha sottolineato il fattore di crescita costituito dal libero scambio e osservato che l’intensificazione degli scambi intra-africani porterà inevitabilmente alla riduzione dei conflitti e al consolidamento della cooperazione intra-africana e, di conseguenza, a un livello più elevato del commercio in Africa.

    Il dibattito che ha seguito la conferenza ha tuttavia fatto emergere i dubbi diffusi riguardo alla capacità dell’Italia a imporsi nelle varie filiere africane e a partecipare alla grande sfida logistica e infrastrutturale che aspetta il continente. Se il modello imprenditoriale italiano si adatta perfettamente in un continente prevalentemente composto da micro, piccole e medie imprese, e le istituzioni hanno raddoppiato sì l’attenzione riservata all’Africa, le aziende italiane necessitano di maggiori garanzie dal sistema-Paese - come, per citarne una, l’apertura di linee di credito locali - mentre questo ultimo ha bisogno a sua volta di essere stimolato da aziende meno timide nel conquistare quote di mercato. Un nodo da sciogliere con urgenza, anche perché le imprese italiane, il cui how-know può fare la differenza là dove i partner africani ricercano operatori competenti, potrebbero perdere una grande opportunità. [CN]