GibutiSud Sudan

Sud Sudan costruirà porto per esportare petrolio

GIBUTI - Esponenti sudsudanesi hanno confermato questo mese di aver acquistato un terreno sulla costa di Gibuti per costruire un porto. Il Sud Sudan afferma che il porto sarà fondamentale per l’esportazione del greggio, che attualmente viene indirizzato verso il Sudan, e per l’importazione di merci, la maggior parte delle quali oggi arriva dal porto keniano di Mombasa. Puot Kang Chol, ministro del Petrolio del Sud Sudan, ha dichiarato: “Vorrei annunciare a tutti voi che abbiamo spinto per assicurarci di aprire tutte le nostre strade perché, come tutti sappiamo, il Sud Sudan è un Paese senza sbocco sul mare e quindi è necessario che facciamo del nostro meglio per avere accesso al mercato”. Altri due paesi dei Grandi Laghi, Uganda e Repubblica Democratica del Congo, hanno recentemente dichiarato che sposteranno le loro operazioni portuali in Tanzania, lasciando solo il Ruanda e il Burundi ancora completamente dipendenti dal porto di Mombasa. Duncan Otieno, un economista con sede a Nairobi citato da Voice of America, ha affermato che la mossa lascia il Kenya in una situazione difficile poiché risente della concorrenza del porto regionale di Dar es Salaam e ora di Gibuti. L’economista sud sudanese Abraham Mamer ha affermato che il porto di Gibuti fornirà una rotta più economica per le esportazioni e le importazioni del Sud Sudan. “In termini di economie di scala, è meglio che costruire un’altra ferrovia per collegarci al Sudan – ha affermato -. Stiamo risparmiando per importare o esportare direttamente il nostro petrolio dalla parte orientale del Sud Sudan attraverso Gibuti. Quindi, non stiamo perdendo, stiamo guadagnando, il Sud Sudan non è senza sbocco sul mare, è legato alla terraferma, quindi va bene”. Tuttavia, Otieno ha affermato che il tentativo di Juba di ridurre la dipendenza da Mombasa potrebbe avere ramificazioni all’interno del blocco della Comunità dell’Africa orientale, come l’indebolimento del progetto Lapset, una rete regionale di trasporto merci che inizia dal porto keniota di Lamu. “Ogni paese è guidato dal suo interesse nazionale, che cambia di volta in volta – ha detto -. Ma questo deve anche essere esaminato all’interno della geopolitica dell’ente regionale. C’è bisogno di considerare questo perché rischia di incidere sull’economia di questa regione”. Mamer, d’altra parte, ha affermato che l’acquisizione da parte del Sud Sudan di un terreno per un porto a Gibuti non avrà alcun impatto su Lapset. Ha detto che il Sud Sudan non può permettersi di perdere quel progetto, che collegherà il Paese con il Ruanda e l’Uganda. Il Sud Sudan ha giacimenti di petrolio stimati in 3,5 miliardi di barili. Ciò significa che se il paese potesse mai trovare un modo per porre fine al suo stato cronico di conflitto e aumentare la produzione di petrolio, l’impatto economico potrebbe essere enorme, indipendentemente dal porto che il paese utilizza per le sue esportazioni. [EC]© Riproduzione riservata

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