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Al via export di batterie in Ghana grazie ad Area libero scambio

Accesso Completo, Africa Occidentale, Ghana, Kenya KENYA - Il Kenya ha ufficialmente iniziato il commercio nell’area di libero scambio continentale dell’Africa (Afcfta), con l’arrivo in questi giorni nel porto di Tema, in Ghana, di un carico di batterie prodotte in Kenya. Il Kenya (insieme a Ghana, Tunisia, Camerun, Egitto e Mauritius) è una delle sei nazioni scelte per partecipare alla fase pilota dell’Iniziativa Afcfta e testare il commercio nella zona di libero scambio continentale per l’Africa. Nonostante si trovi in blocchi economici diversi rispetto a nazioni come Ghana e Tunisia, il Kenya potrà ora accedere ai mercati dell’Africa centrale e dell’Africa occidentale a prezzi preferenziali. Le preferenze Afcfta vengono utilizzate nell’ambito dell’iniziativa per avviare il commercio tra gli Stati partner che hanno espresso il desiderio di avviare relazioni commerciali dirette. [ES]

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    Ghana technology diventa Ghana communication university

    GHANA - Come parte di una campagna nazionale per mettere il Ghana in prima linea nella rivoluzione digitale in Africa, l’ex Ghana technology university college ha ottenuto lo status di università diventando Ghana communication technology university. Si prevede che l’istituto recentemente riformato diventi il ​​principale istituto tecnologico dell’Africa occidentale per fornire a studenti ed educatori lo spazio tecnologico. L’istituto sta creando un ambiente imprenditoriale per sostenere l’innovazione e lo sviluppo del prodotto e per favorire i collegamenti del settore. Secondo i vertici dell’ateneo, l’internazionalizzazione è la chiave per il percorso futuro dell’università, studenti provenienti da tutta l’Africa occidentale frequenteranno l’istituto mentre si formeranno partnership con partner internazionali. L’obiettivo generale è garantire che gli studenti africani non siano lasciati indietro nella rivoluzione digitale. [GT]
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    NIGERIA - La costruzione o il restyling delle infrastrutture portuali è una grande sfida per le autorità e i governi a causa dei suoi costi astronomici. Ciò sta ritardando la modernizzazione di diversi porti in Africa. In questa ottica Apm Terminals, operatore di terminal container nel porto di Apapa, propone al governo federale della Nigeria di replicare il modello di investimento del credito d’imposta nel settore portuale. In occasione dell’edizione 2022 del Nigeria international maritime summit, Courage Obadagbonyi, a capo di Apm Terminals in Nigeria, ha indicato che questa politica potrebbe consentire di mobilitare maggiori finanziamenti per attuare il programma di modernizzazione per i porti di Lagos. Il finanziamento di progetti infrastrutturali fattibili non è un problema in termini di disponibilità di denaro. Sono disponibili molti fondi di private equity e multilaterali se i progetti sono ben posizionati e gli investitori monitorano il loro ritorno sull’investimento “, ha affermato.

    Il programma di credito d’imposta per lo sviluppo e la riabilitazione delle infrastrutture stradali istituito con decreto presidenziale nel 2019 ha visto la partecipazione di importanti aziende nigeriane come Dangote Group, Mtn Nigeria, Nigerian national petroleum corporation e questo ha già permesso di iniziare l’asfaltatura di diverse centinaia di chilometri di strade in tutto il Paese. [GT]

  • Senegal Free

    Cala produzione industriale ma competitività rimane

    SENEGAL - La produzione industriale del Senegal è scesa del 22% nel 2022, ma nonostante questo non sarebbe rimessa in discussione la competitività del Paese. Lo ha fatto sapere il ministro dello Sviluppo industriale e della piccola e media industria, Moustapha Diop, davanti ai deputati, in occasione del voto del Bilancio per il suo dipartimento. Diopp ha ricordato che il Senegal è al 2° posto nello spazio dell’Unione economica e monetaria dell’Africa occidentale, dietro la Costa d’Avorio, e al 4° posto nella Comunità economica dell’Africa occidentale, dietro rispettivamente a Nigeria, Ghana e Costa d’Avorio. [CC]
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    Commercio bilaterale con l’Italia da record

    GHANA - Il commercio bilaterale tra Ghana e Italia ha raggiunto il livello record di 520 milioni di euro nel 2021. Lo si apprende da una dichiarazione dell’Ambasciatrice d’Italia in Ghana e Togo, Daniela d’Orlandi, rilasciata ai media ghanesi in occasione della fiera West Africa agrofood e plastprintpack di Accra: la cifra del 2021 dovrebbe essere superata quest’anno, poiché il commercio bilaterale tra i due paesi si stava già avvicinando a 600 milioni di euro ad agosto 2022. Di contro invece, la parte più importante dell’export italiano in Ghana è rappresentata dai beni strumentali: oltre 16 milioni di euro di macchinari e attrezzature è stato scambiato nel 2021, un riflesso del fatto che molte aziende in Ghana hanno scelto l’Italia come partner tecnologico. “La nostra ambizione è rafforzare ancora di più la cooperazione bilaterale con il mercato ghanese poiché il nostro ufficio per il commercio italiano ad Accra, con il supporto dell’ambasciata, ha messo in atto diverse attività per creare opportunità per le aziende italiane e ghanesi di connettersi e avviare nuovi progetti insieme” ha dichiarato l’ambasciatrice italiana. [ASB]
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    Ecowas, la nuova sede costruita dai cinesi

    AFR OCCIDENTALE - I capi di Stato e di governo della Comunità economica degli stati dell’Africa occidentale (Ecowas) hanno approvato la realizzazione di nuovo edificio che sarà la nuova sede dell’organizzazione regionale: il progetto della nuova sede, finanziato dal governo cinese attraverso China Aid, dovrebbe essere completato in 26 mesi. Il presidente della Commissione Ecowas, Omar Alieu Touray, ha ringraziato il governo della Repubblica federale della Nigeria per aver donato il terreno, che copre un’area di sette ettari lungo la Airport road ad Abuja, per il progetto di costruzione e il Governo cinese che fornirà il supporto tecnico e finanziario. La nuova sede “aumenterà la produttività del personale e ridurrà i costi operativi” secondo Touray, poiché la Commissione Ecowas attualmente opera in tre sedi diverse ad Abuja. Cui Jianchun, ambasciatore della Repubblica popolare cinese presso la Repubblica federale di Nigeria e l’Ecowas, ha dichiarato in un comunicato stampa che il governo cinese desidera espandere le relazioni diplomatiche con l’Africa attraverso il sostegno a progetti di costruzione, come la nuova sede della Commissione Ecowas, e ha sottolineato che questi edifici dimostrano la sincera determinazione della Cina a sostenere l’unità, la pace e lo sviluppo della regione africana insieme ai suoi sforzi per promuovere e sostenere il programma di sviluppo delle infrastrutture del continente. Muhammadu Buhari, presidente della Nigeria, ha sottolineato che il progetto incarna l’impegno della Cina nei confronti del blocco subregionale dell’Africa occidentale ed è la prova di una forte cooperazione tra Africa e Cina. Umaro Sissoco Embaló, presidente di Ecowas e della Repubblica di Guinea Bissau, ha ringraziato il governo nigeriano per il suo contributo alla realizzazione del complesso edilizio. La nuova sede dell’Ecowas ospiterà la Commissione dell’Ecowas, la Corte di giustizia comunitaria e il Parlamento dell’Ecowas, tutti con sede ad Abuja, in Nigeria. [ASB]
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    Al via secondo terminal container porto Abidjan

    COSTA D'AVORIO - La Costa d’Avorio ha inaugurato il secondo terminal container del porto autonomo di Abidjan. La cerimonia si è svolta venerdì, alla presenza del vicepresidente ivoriano Tiémoko Meyliet Koné, del primo ministro Patrick Achi e di altri membri del governo. La stampa locale ricorda che l’infrastruttura è il risultato di un partenariato pubblico-privato tra lo Stato della Costa d’Avorio e le società Bolloré Ports e APM Terminals, ed è destinata a raddoppiare l’attuale capacità del porto di Abidjan. Con un costo complessivo di 940 milioni di dollari, il progetto fa parte di una strategia di modernizzazione delle infrastrutture portuali della Costa d’Avorio, messa in atto dal governo per rendere il Paese più competitivo nell’Africa occidentale e nella zona sub-sahariana. “Il Côte d’Ivoire Terminal porta il porto di Abidjan in una nuova dimensione. L’infrastruttura portuale può ora ospitare navi con 15.000 container, rispetto ai 3.500 di qualche settimana fa. Questo nuovo terminal raddoppia quindi la capacità di movimentazione annuale del porto da 1 a 2 milioni di container all’anno”, ha dichiarato Phillipe Labonne, presidente di Bolloré Africa Logistics. “Grazie agli investimenti che abbiamo fatto il Côte d’Ivoire Terminal accompagnerà la crescita dei volumi di importazione e di esportazione. Migliorerà la fluidità delle operazioni e ridurrà i ritardi e di conseguenza i costi per gli spedizionieri”, ha aggiunto, riferiscono i media ivoriani. I lavori di costruzione del terminal, che sarà etichettato come “Green Terminal” grazie all’integrazione di alcuni standard ambientali, in particolare attraverso l’uso di trattori elettrici, sono iniziati nel 2020. Su un’area di 37,5 ettari, il nuovo terminal potrà ospitare navi con un pescaggio di 16 metri su 1.100 metri di banchine e genererà 450 posti di lavoro diretti e migliaia di posti di lavoro indiretti. [VGM]